注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

杨再舜汽车博客

中国汽车市场产品研究

 
 
 

日志

 
 

国产主流高端轻卡产品大比拚  

2013-09-29 21:30:35|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

 

国产主流高端轻卡产品大比拚

 

当前我国高端轻卡是顺应城市物流发展的产物,这类车型比较明显的共性就是大吨位、低油耗、高速重载与驾驶安全。

一汽通用高端轻卡F330速豹   一汽通用高端轻卡F330速豹配了六档变速器、定速巡航、ABS等,动力性和安全性都表现突出其,六档变速器是亮点。车型特点:车身宽度2206mm;轴距3860mm;载重3吨标准型。动力总成:3T级别宽体驾驶室F330采用道依茨技术的大柴4DD1发动机,4缸16气门,双顶置凸轮轴设计,最大输出150马力,排量3升。

使用电装高压共轨+EGR+DPF尾气处理,满足国四排放标准,并有升级到国五排放标准的潜力。与发动机相匹配的是型号CA6T99的六档变速箱,使用双锥同步器,换挡平稳档位选择余地多,更加符合城市运输的路况。标配定速巡航系统可以减轻驾驶疲劳以及节省燃料。

制动系标配了ABS装置、排气制动以及气压制动,并且制动间隙可自动调整。安全装置同样标配第四代电子芯片防盗系统、整车智能化安全警报系统、加上横向稳定杆、空挡开关、可调角度大灯组、电子防盗系统、电子遥控中控锁,电子智能化程度高。

车门防撞钢梁、驾驶室前下防护钢梁,满足欧盟ECE碰撞标准,有效保证驾乘人员的安全。使用200L塑料油箱也是这款轻卡的一个亮点,塑料本身重量轻,不容易产生电火花,轻量化同时还安全。

 F330的驾驶室内部空间宽敞,可乘坐3人,驾驶室后部的外突式设计进一步加大了驾驶室内部的可使用空间。配备了可调式方向盘、电动车窗和腿部暖风机等人性化设备。在仪表盘上有可显示车辆信息的液晶屏,清晰方便读取信息。另外中控台配有收音机、空调、点烟器和电源接口足够满足司机的日常行车需求。

  一汽通用F330分为标准型与豪华型两种;驾驶室分中体1880mm和宽体2000mm,均有单排和排半型式;载重1.5T、2T、3T三个级别。作为市场上最新推出的轻卡,标配了许多人性化、智能化配置后的F330比同类车型功能更丰富的人基础上还保持了价格上的平民化。

  江铃汽车凯锐800    江铃凯锐800:采用三大国外进口技术高效低油耗。 车型特点:宽体驾驶室;车身宽度2030mm;轴距3360mm;载重3.16吨豪华款。官方售价:11.88万-13.88万

   动力系统:凯锐800有着称为黄金组合的福特PUMA 2.4发动机和格特拉克六速变速箱。来自福特PUMA 2.4TDCI的JX4D24直列四缸柴油机,拥有120马力,最大扭矩在1600转时就达到峰值320N.m。燃油喷射系统采用博世的电喷系统和第二代CRS系统,每循环可实现5次喷射,降低燃烧噪音和氮氧排放。采用的增压中冷、EGR废气再循环等技术让燃料燃烧充分,排放达到了国四/欧四标准,且具备国五潜力,体现了节能环保的特性。

   配备的格特拉克六速变速器,与发动机匹配度高,入档省力顺畅。还采用了同步器产品中技术含量比较高的三锥面同步器,比二锥面同步器的耐久性、可靠性、换挡性都要提高很多。为了让换挡平稳,倒档也设计为通过同步器换挡。

   安全性能:这款轻卡的细节设计也比较用心。刹车系统使用带自动调节功能的鼓式制动器还标配了ABS系统,全系标配的刹车辅助系统为四通道ABS刹车系统做辅助保障。另外,组合前大灯可以调节高度,厢式货车后面配置了3探头倒车雷达,车身前后还安装了双层保险杠,从多个角度保证行车和驻车的安全。

   驾驶室的大面积挡风玻璃提高了驾驶室的高度空间。使用电动车窗,和底部加高的方向盘让这款轻卡很有轿车范儿。驾驶室内有包括卡片槽、头顶储物空间等11处储物空间,更加贴近物流公司司机的使用需求。

   凯锐800作为江铃主打轻卡产品,定位于城市货运。驾驶室分窄体、中体、宽体三种形式;轴距有2490、2750、3360、4500、5750五种可供选择,其中2750短轴系列可以实现5.4米超小转弯半径,并率先在国内使用轻卡独立悬架系统。采用独立悬架可以提高汽车的平均行驶速度,断开式车桥前移降低了发动机总成的位置、提高汽车行驶的稳定性。

  江淮汽车新一代帅铃   江淮新一代帅铃驾驶室宽度2130mm;轴距3308mm;额定载重1.45吨标准型。官方售价:7.5万-8.98万新一代帅铃在保留了五十铃技术平台经典4DA1基础上搭载的HFC4DA1发动机,具备燃油消耗率低、动力性能优良、噪声低的卓越性能。最大功率达到了120马力,排放标准液达到了国三水平。

 安全性能:帅铃制动系统采用了气制动,设置了ABS制动防抱死系统外,增设ASR牵引力控制系统。新一代帅铃优化独立的储气单元,包括干燥器,四回路保护阀,螺旋冷却管,多彩色管路更易区别。

  动力系统:配置4DA1发动机以及康明斯、纳威司达迈斯福三大系列。其中国内销售版的驾驶室有窄体、中体、宽体三个轻卡系列、驾驶室有单排和排半两种形式,轴距有2800、3660、3308mm三个级别。

 北汽福田欧马可C 3系   北汽福田欧马可C 3系 ISF3.8L款:轻量化车型 康明斯发动机动力强。 车型特点:宽体驾驶室1900mm;轴距3800mm;载重3吨标准型。官方售价:10.88万-14.43万

 动力系统:欧马可C 3系结合了康明斯、采埃孚技术,使用了福田康明斯ISF 3.8L直列四缸发动机,发动机小动力强劲,最大输出功率可达到156马力。康明斯ISF 3.8L柴油机升功率较高,每缸4气门设计有效提高容积和换气效率,中置喷油器布置更有利于油、气充分混合,结合高压共轨燃油系统及康明斯国际领先的燃烧技术,可使发动机产生更高的功率和扭矩。发动机整机采用合成材料气门室罩及油底壳,有效降低自重。发动机电路通过ECM电子模块实现集成控制,使最佳性能得以充分发挥。该发动机采用电控高压共轨和SCR选择性催化还原技术,从而使发动机满足严格的欧Ⅳ排放标准。

制动方面欧马可使用了排气制动,配备了感载比例阀可以选配前盘后鼓刹车以及ABS系统和EBD系统。另外欧马可标配了离合助力、动力转向、定速巡航等系统,可选配电动窗、中控锁等特点让这款高端轻卡性能有了很大的提升空间。欧马可轻卡几乎都是配备了采埃孚变速器,但是3系这款ISF 3.8L使用的是万里扬六速变速器,轻质高效,换挡平稳而且还经济省油。

 福田欧马可在动力、油耗、效率、安全以及可靠性上有着杰出表现。通过调整体系后,将轻卡产品分为了1系、3系、5系。3系轻卡分有轴距3800mm和轴距3360mm两种。驾驶室有单排和排半两种形式。发动机也有ISF2.8L及ISF3.8L两款,后桥载重量可在1.5-8吨范围选择。

  日产凯普斯达   日产凯普斯达驾驶室宽度1990mm;轴距3349mm;载重3.02吨标准型。官方售价:13万-17.28万。

 凯普斯达使用NISSAN ZD30发动机,最大的特点就是加速性能超强,最高输出功率能有130马力。双滤清器设计通过两次过滤提高燃油系统的耐久性。在排放方面使用EGR技术,不需要尿素管就可达到国四排放标准。与发动机性匹配的是ZF5档变速器,带有超速档。日本原产高品质大速比主减速器传动稳定且效率高。配备的液压助力转向系统使得凯普斯特的操控如轿车般轻灵,稳定性、舒适性和耐久性大大提升,带来了同级车型中超小的5.1m转弯半径。制动系统:凯普斯达标配了前盘式刹车,以及排气制动。可以选装ABS、安全气囊。

 凯普斯达是日产旗下的首款高端轻卡,造型美观可爱,曾荣获2007年“欧洲最佳轻型商用车”大奖、日本“Good Design设计大奖”等奖项。凯普斯达在2009年被郑州日产引进,2010年在中国量产。驾驶室均有单排和双排型式,总共有长轴3349mm、中轴2849mm、短轴2522mm三大系列,额定载重有1.2-4吨可供选择,其中额定载重大于2吨的车型只有3349mm轴距的一这款,选择性小,而且价格也不低。东风凯普特N300   凯普斯达车身宽度2350mm;轴距3349mm;载重4吨标准型 官方售价:11-12.2万元。

 东风凯普特在动力上与凯普斯达完全一致,搭载的日产ZD30低油耗共轨发动机、采埃孚5挡变速器。东风凯普特N300板簧在设计载荷基础上做了适当的加强,后悬架采用主、副簧两级刚度钢板弹簧,加装横向稳定杆,使得车辆无论是空载还是满载情况下,悬架既有可靠的强度又有足够的弹性,转弯时汽车有更好的稳定性。

 东风凯普特N300的驾驶体验舒适性很高。为了适应高承载性的要求,凯普特N300还采用大缸径的转向机,并配以随车速改变流量可变的转向泵。这种可变流量转向泵的优点是在汽车低速行驶时提供大流量,最大程度的提供助力,保证低速不沉重;高速行驶时提供小的流量,助力较小,保证高速不发飘,而相应的转向直拉杆和垂臂都做了加强设计。在制动系统:使用鼓式制动器,选配ABS、感载比例阀、中控门锁,但是无制动可调系统。

 庆铃600P    庆铃600P经典五十铃技术 性能稳定。车型特点:车宽1880mm;轴距3815mm;载重3.3吨标准型。官方售价:13.6万-13.8万。

 动力方面:庆铃600P使用五十铃全新4KH1-TC柴油发动机,高效率中冷增压系统、高强度活塞和缸盖、两级喷射式喷油器的配合,能稳定输出130马力的最大功率。排放方面使用COOLER EGR带冷却的废气再循环系统满足欧三排放标准。发动机排气后处理技术兼备催化转化和消声功能,提高尾气催化转化效率,保证发动机高清洁低噪音排放。配套的变速器精度高,齿轮材料标准及总成台架试验标准远高于国家标准,实现已经进入了五十铃全球采购体系,与五十铃零件互供。

  庆铃600P使用带助力装置的转向器,入弯角度容易把握,操作灵便。它采用舒适型高强度悬挂系统,筒型减振器与钢板弹簧的结合使减震效果更加明显,尤其在600P载重通过坑洼道路时的颠簸感非常小。国内轻卡技术多延自五十铃技术,庆铃是唯一全部使用的五十铃的技术和产品的企业,市场保养量比较大,而且600P除发动机外的配件多与100P通用,配件的价格低,方便维修。

  庆铃驾驶室使用外观V型流畅大方线条,配置时尚整体式多曲面前大灯、新型保险杠,时尚又安全。驾驶室内配置轿车化座椅、软质方向盘,避免长途驾驶中的疲劳感。庆铃600P驾驶室分为单排和双排形式;轴距有2765、3360、3815三种;载重有2.5-4吨范围多个级别可选择。庆铃600P的故障率低,出勤率达95%以上,为国内同类车型的1.4倍,相同里程下的维修费只有国内同类车型的1/5。从发动机角度看,特有的发动机电脑应急程序,在发动机控制系统突遇故障时紧急启动,保证发动机继续运转,可以避免车辆中途抛锚的情况。

  南维柯超越C300   南京依维柯超越C300索菲姆发动机底盘技术成熟稳定。车型特点:轴距2800m;载重2.45吨标准型。 官方售价:9.68-11.8万。

  超越轻卡分为窄体、中体和宽体三大系列,发动机有依维柯技术的F1A/F1C、NEF、索菲姆SOFIM三个技术平台,变速箱可选择采埃孚ZF以及依维柯的2830.5和2840.6三类产品。超越C300采用的是索菲姆SOFIM8140.43D4 2.8升电控高压共轨,废气涡轮增压发动机,功率达到125买,额定转速3200r/min,最大扭矩285N.M。重新经过标定的电控共轨发动机,在1600转/分即可爆发最大扭矩。与之向配备的是来自采埃孚技术的2830.5全铝超速档变速器。

 由于采用了电控共轨发动机,对燃油的品质提出了更高的要求,超越轻卡标配了双级燃油粗滤器;对进气系统也做了不小的修改,提高了空气过滤性能。制动系统:超越配备后桥感载比例阀,全系列车型配置排气制动蝶阀,由真空管及电磁阀控制。选配ABS系统。

  超越C300驾驶室借鉴了日系五十铃700P的不少设计元素,保留了外摆式后视镜。仪表盘的材料质量很好,连接没有缝隙,仪表工作台中部预留了大块储物格,方便用户自行改装。空间大,可以轻松布置导航、倒车影像还是行车记录仪。另外驾驶室侧门设计了腿部凹槽,副驾工作台下面也有宽敞的腿部空间,乘坐起来比较舒适。

 

   参考资料来源:中国最著名最具权威性的商用车网站《卡车之家》及厂家官网

  评论这张
 
阅读(7812)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017