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杨再舜汽车博客

中国汽车市场产品研究

 
 
 

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大通T60皮卡和D90 SUV 将再续V80与G10辉煌  

2017-01-30 21:12:19|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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大通T60皮卡和D90 SUV 将再续V80与G10辉煌


在去年底海南博2017年上汽大通营销商务年会”的媒体交流会上,上汽集团副总裁蓝青松、上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华宣布:上汽大通按照“十三五”规划目标要突破销量30万辆。“原来规划是20万辆,现在加上新批准的宽体轻客和MPV的衍生及换代车型,将来的销量计划增加至30万辆。”

蓝青松表示:“上汽大通将争取在20172018年达成轻客行业第二名的目标,就V80单一产品计划,2017年销量目标一定要超过3万辆,2019年要从细分市场第三名前进到第二名,然后在2019年至2020年期间,力争成为宽体轻客市场的销量第一。”


大通T60皮卡和D90 SUV 将再续V80与G10辉煌 - 杨再舜 - 杨再舜汽车博客


上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华强调说,上汽大通的体系能力在上汽集团的支持下,也就有能力在将来成为行业第一。“上汽大通的信心来自于对市场的把握以及产品的品牌价值。其中,最有价值的是用户对上汽大通的信赖。未来,上汽大通除了原来产品型谱有房车、商旅车、宽体轻客、MPV外,2017年还要上市皮卡、SUV产品,再推出宽体轻客和MPV的衍生及换代车型。”

 “上汽大通要两翼并举跨界发展,在原有车型的基础上,进一步布局宽体轻客和MPV的衍生及换代车型, 通过产品系列里的细分系列形成不同的产品组合,来扩大市场。” 蓝青松信心满满地表示并称,“上汽大通目标实现路径—是扩产品二是扩海外市场,上汽大通一直有较大优势。未来宽体轻客的换代车型,不仅要对国内市场做产品开发,还将瞄准全球市场,尤其是欧洲市场。”

2017年,上汽大通SUV车型D90将进入到大型SUV的细分市场。据了解,上汽大通SUV D90是一款高性价比、能和合资品牌实力相抗衡,甚至更优秀的产品。就定价而言,合资企业的SUV售价都在30万到50万区间,而大型的SUV合资企业并没有下探。


大通T60皮卡和D90 SUV 将再续V80与G10辉煌 - 杨再舜 - 杨再舜汽车博客


蓝青松指出:“SUV市场增长比较大,绝对增速在下滑,而市场结构在调整,从紧凑型SUV向中型SUV转变。现在市场卖的最多是4.4米、4.5米的SUV,而D905米的SUV,能够提供5678座四种产品空间,既有SUV的造型,又有MPV的空间,我们一定会在5米大型的SUV里面细分一个市场。我相信D902017年上市是恰逢其时,能够承接用户消费升级的趋势。上汽大通D90将会在这一块空白蓝海市场占有一席之地,因此,上汽大通有时间和机会来扩大海内外市场份额。” 当下中国市场上的大型大排量SUV虽市场增量在逐年有所减少,但主要集中在进口和合资车这块,国内市场容量并不大,且售价比较昂贵。

而上汽大通D90系正向开发的自主品牌车型,在成本控制上能够驾轻就熟,而且对内不仅接地气,对外更与国际接轨就是为出口创造了技术硬件机会。如当初上汽大通V80轻客和G10多功能MPV就是本着这一思路、理念研发、生产和营销的,如今在市场上取得巨大成功足以证明了方向和路线的准确与正确性!


大通T60皮卡和D90 SUV 将再续V80与G10辉煌 - 杨再舜 - 杨再舜汽车博客

2016年,上汽大通实现全年销售46123辆,同比增长32%。其中,纯欧系宽体轻客V80(含底盘类专用车)全年销售27550辆,同比超高速增长45.4%;中高端MPV G10全年销售达到18570辆,同比增长32.8%,成为中高端MPV市场增长最快的车型。2016年上汽大通整体出口量达7008辆,同比增长率高达47%(其中V80轻客出口量为4214,增长率高达23.4%),澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等欧洲和澳洲等海外发达国家已成为主要海外市场。大汽大通已经用5年时间创造出一个“大通速度”的传奇之后,预期在不久的将来,上汽大通还会有皮卡和SUV参与到出口大军中,再创国内出口汽车历史上的奇迹。

综上所述,我们有理由坚信上汽大通提出的2020年要实现30万辆的宏大战略与战术目标,届时在加上上汽跃进的轻卡、小卡板块以及各类底盘的专用车、改装车,极有可能达到50万辆以上的市场水平。低调务实、科学进取且脚踏实地的上汽大通人一定是能实现和达到这一市场目标值的,让中国汽车业界和国人对期待以久的大通T60中高端皮卡和D90 大型SUV ,再续连创欧系V80轻客与G10 MPV在国内外市场上的辉煌奇迹,为中华民族自主汽车工业和中国实体经济做出更大的贡献。

 


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